Hãng xe Đức cuối cùng cũng chịu giới thiệu mẫu thể thao đa dụng đời 2011 trang bị động cơ mới 4 xi-lanh tăng áp turbin. 

 
BMW X1 xDrive28i 2011 sử dụng động cơ mới 4 xi-lanh tăng áp turbin.

Thay thế loại 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3 lít, động cơ mới của BMW là loại 4 xi-lanhd đầu tiên sử dụng công nghệ TwinPower Turbo của hãng cùng những đặc điểm của động cơ toàn bằng nhôm, hệ thống twin-scroll tăng áp turbin, phun nhiên liệu trực tiếp cùng phiên bản mới nhất của công nghệ điều khiển van biến thiên Valvetronic.

Công suất động cơ 245 mã lực, nhiều hơn 73 mã lực so với động cơ xăng 2.0 trước đây của BMW. Mô-men xoắn 350 Nm. Động cơ 3 lít 6 xi-lanh trên X1 xDrive28i hiện hành có công suất 258 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 310 Nm tại vòng tua 2.600 vòng/phút.

Hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn, tùy chọn 8 cấp tự động.

BMW trang bị cho X1 xDrive28i 2011 bản tiêu chuẩn hộp số sàn 6 cấp, và hộp số tự động 8 cấp có thể là tùy chọn. Sử dụng hộp số sàn, chiếc thể thao đa dụng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h sau 6,1 giây (mất 6,5 giây với hộp số tự động).

Mục đích xuất hiện của động cơ 4 xi-lanh tăng áp turbin không chỉ giúp tăng sức mạnh, mà còn cải thiện tính kinh tế. Với động cơ mới, X1 xDrive28i đạt mức tiêu hao nhiên liệu 7,9 lít/100 km, tiết kiệm tới 16% so với mẫu hiện hành. Đồng thời, mức khí thải cũng giảm xuống còn 183 g/km.

Với động cơ mới, xDrive28i mới tăng thêm sức mạnh và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

X2 xDrive28i đời 2011 sẽ ra mắt tại triển lãm Geneva (Thụy Sĩ) vào tháng 3 và dự kiến được bán ra tại châu Âu ngay sau đó.